NIVELADOR DE CARGA

PRÁTICOS E SEGUROS.

A grande variedade de alturas de camiões e de terminais de carga tornam inevitável a utilização de niveladores de carga. Estes são o meio mais prático e seguro para realizar o processo de carga e descarga

Segurança: Diminuem os riscos de acidente ao cobrir o espaço entre o camião e o terminal de carga.

Robustez: Uma estrutura absorve as fortes cargas pontuais existentes, inclusivé nas piores condições.

Facilidade de manuseamente: Todos os nossos modelos, sejam manuais ou automáticos, estão pensados para que qualquer operador os possa manipular facilmente, sem erro e sem riscos.

Rentabilidade: A redução de operações implica a redução de tempos de carga e descarga e, como tal, a diminuição do pessoal necessário.

Opções: Oferecemos acabamentos por galvanizado a quente, juntas de estanquicidade em PVC, comandos à distância e todo o tipo de automatismos... o que quer que seja que necessite, nós podemos fornecer-lhe.

Manutenção: Acabamentos com pinturas anti-corrosivas de alta qualidade em cores normalizadas (RAl) o que facilita eventuais retoques.

RAMPA MECÂNICA MANUAL

SISTEMA DE ACCIONAMENTO:

Esta rampa está projectada segundo molas reguláveis e uma alavanca que compensa o peso da rampa em todas as posições.
A mandíbula é compensada por uma mola e abre-se através de uma corrente que também faz de fim de curso.

ELEMENTOS DE SEGURANÇA:

Saias laterais: A rampa vem equipada com uns painéis laterais que impedem que os pés do operador se possam introduzir entre a rampa e o solo.

Bandas: A visibilidade das bandas laterais, rotuladas com cores chamativas, ajuda a reduzir o risco de colisões.

Segurança anti-furto: Ao baixar a rampa até à posição horizontal com a madíbula recolhida, esta fica bloqueada e não se pode levantar a menos que se levante a rampa (o que é impossível a partir do exterior), permitindo ao mesmo tempo o trânsito transversal pela parte superior.

MANDÍBULA ABATÍVEL:

Constituída por uma chapa lacrimada de 400 mm de comprimento, com golpe de prensa e maquina na parte dianteira para um ajuste perfeito ao camião. Possui um sistema de dobradiça que possibilita o movimento. A mandíbula é actuada por uma mola mecânica.

O ajuste ao camião realiza-se de forma totalmente manual, puxando a pega incorporada na parte dianteira da rampa. Existe um sistema de trinco que se acciona ao puxar um anel situado na parte dianteira da rampa, accionando de este modo a recolha da mandíbula.